Wie gefährlich war es wirklich, dass die Rennleitung beim Formel-1-Rennen in Melbourne während einer Safety-Car-Phase ...

Die Formel-1-Verantwortlichen erwägen eine Rückkehr zum V10-Motor. Die GP-Stars reagieren unterschiedlich darauf: Max ...

Wie gefährlich war es wirklich, dass die Rennleitung beim Formel-1-Rennen in Melbourne während einer Safety-Car-Phase schweres Fahrzeug und Personal auf die Strecke brachte? Diese Frage wurde im Netz ...

Mit Bildern von den Formel-1-Wintertests 2025 gibt dieser Artikel ... Cockpitrand Aston Martin hat am Übergang von Cockpitschutz Halo zum Chassis einen neuen Lufteinlass installiert.

Der Halo-Schutzbügel wurde ebenfalls integriert ... der dem Fahrzeug nicht nur das charakteristische Aussehen eines echten Formel 1-Boliden verleiht, sondern auch zur Fahrstabilität beiträgt.

Der Franzose erlitt schwere Verbrennungen an beiden Händen. Das Sicherheitssystem "Halo" rettete ihm das Leben. Es war Grosjeans letztes Formel-1-Rennen.

Mit Bildern von den Formel-1-Wintertests 2025 gibt dieser Artikel einen Überblick ... Aston Martin: Neuer Lufteinlass am Cockpitrand Aston Martin hat am Übergang von Cockpitschutz Halo zum Chassis ...

Was steckt wirklich hinter der diskutierten Rückkehr zu V10-Saugmotoren, angeblich schon ab 2028? Eine Träumerei, die an der ...

Rennfahrerin Alba Hurup Larsen geht in der Saison 2025 erstmals für die F1 Academy an den Start – in einem Auto der Marke ...

Werden künftig die Bob-Insassen mit neuen Vorkehrungen wie dem aus der Formel 1 bekannten Halo-Sicherheitsbügel oder gar Sicherheitsgurten besser geschützt? Was absurd klingt, spukt zumindest ...

allerdings sind nahezu alle 20-Piloten der Formel-1 aktiv beteiligt. Der wichtigere Erfolg der letzten Jahre war zweifellos das anfängliche umstrittene Halo-Kopfschutzsystem im Jahr 2018.